スーパーチャージャーがボンネットから突き出している車も！
外車などでは、スーパーチャージャーがボンネットから突き出している車もあります。昔、流行っていたマッスルカーに多いこのカスタムですが、車の映画で有名な「ワイルドスピード」でも登場しています。
ワイルドスピードの映画を好きな方なら分かるでしょうが、ダッジ チャージャーという車がまさにそうです。もちろんノーマルのダッジ チャージャーのボンネットにはスーパーチャージャーは突き出していません。
ワイルドスピード1に登場しているダッジ チャージャーは、ボンネットからスーパーチャージャーが飛び出しており、カスタム仕様のマッスルカーそのものです。公式で発表されている車の年式は1969年となっています。この年代の車は性能が高い車両が人気で、カスタムする人もたくさんいたのではないでしょうか。
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スーパーチャージャーを後付けしているものがほとんど
ボンネットから突き出ているのは、後付けスーパーチャージャーがほとんどです。おそらくノーマルでボンネットからスーパーチャージャーが突き出た車はないでしょう。
最も多い車はアメリカ車のマッスルカー、特に1960年代に作られた高性能な車のことを指します。いろんな条件はありますが、主にV8エンジンを搭載しているため、エンジンルーム内にスーパーチャージャーを取り付ける場所がありません。そのためやむを得ず、ボンネットに穴を開け突き出た形にしているという背景があります。
ノーマルでスーパーチャージャーを採用している車は、エンジンルーム内に入れ込むように設計されているため、基本的に不自然な形にすることはありません。つまりンジンルームから突き出している仕様の車はカスタムしていることがほとんどなのです。
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アメ車以外でもスーパーチャージャーの後付けは可能？
アメ車以外でもスーパーチャージャーを後付けすることは可能です。日本のカスタムショップでもスーパーチャージャーを後付けすることができます。
ただし、日本の保安基準ではフロントガラスから視界の確保を行わなければなりません。そのため、マッスルカーのようにボンネットからはみ出したカスタムは難しいのではないかと考えられます。
スーパーチャージャー後付け費用は？
スーパーチャージャーの後付けカスタムは珍しいカスタムのひとつでしょう。そのため費用はまちまちで、一概に相場を出すことは難しいでしょう。取り付けるスーパーチャージャーの種類や車種によって、難しさが変わってくるからです。もし今現在、取り付けを行う予定があるなら、カスタムショップを探し見積もりをお願いすることをオススメします。
電動式か機械式で金額も大きく変わるでしょう。機械式ならクランクシャフト周りの改造も行なわなければなりません。最低でも数十万円、場合によっては100万円単位の金額が必要になると覚悟しておきましょう。
また、スーパーチャージャーを後付けするといった珍しいカスタムの場合、対応してくれる店舗はあまりありません。カスタムはメンテナンスや修理とは全く違う技術が必要です。一般整備工場やディーラーでは対応できないため、カスタムショップへお願いするようにしましょう。
大掛かりなカスタムはリスクも考慮しよう
どんなカスタムでも同じですが、車をノーマルからいじるということはどこかに不具合が起こる可能性が高いということです。スーパーチャージャーの場合であれば、エンジン回りのセンサー系に異常が出るでしょう。
ある程度予測される誤反応であれば、カスタムショップもセンサーの誤反応に対応した対策を行います。しかし、思いもよらない不具合が起こる可能性があるのも車をいじるデメリットの一つです。
メーカーは排気量やトルク、馬力などを計算しエンジンの耐久性を考えて車を作っています。後付けスーパーチャージャーにより、予想を超えるパワーを追加するということは、エンジンがパワーに耐え切れず壊れてしまうかもしれないということです。
また、新車であれば各パーツが新しく丈夫なので、簡単には壊れないでしょう。しかし年式が古くなればなるほど、各パーツの耐久度が下がりノーマル車に比べ寿命が縮む可能性もあるのです。
このようにカスタムを行えば、メリットだけでなくデメリットも発生します。このことを十分理解し、車をカスタムすることが大切です。
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