山陽道、松山道のGWの渋滞予測
中国地方では、下り線で5月3日、上り線で5月4日、5日に渋滞が多く発生すると予測されています。
中国エリア、GW期間の渋滞予想（10km以上）
道路名上下線日付時間帯渋滞の先頭ピーク時の
渋滞長
山陽道
下り
4月29日
10:00～13:00
小河原橋付近
10km
山陽道
下り
5月3日
9:00～14:00
山手TN付近
10km
山陽道
上り
5月3日
8:00～13:00
志和TN付近
10km
山陽道
上り
5月4日
9:00～13:00
志和TN付近
10km
山陽道
上り
5月5日
16:00～20:00
関戸TN付近
10km
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四国エリア、GW期間の渋滞予測
四国の2023年のゴールデンウィークは、上下線ともに5月3日～5日に松山自動車道（以下 松山道）や高知自動車道（以下 高知道）で渋滞が多く発生すると予測されています。
四国のGW期間渋滞予想（5km以上）
道路名上下線日付時間帯渋滞の先頭ピーク時の
渋滞長
松山道
下り
5月3日
9:00～13:00
明神山TN付近
10km
松山道
上り
5月3日
16:00～19:00
袋口TN付近
5km
高知道
下り
5月4日
9:00～12:00
川之江東JCT付近
5km
松山道
下り
5月4日
10:00～13:00
明神山TN付近
10km
松山道
上り
5月4日
16:00～19:00
袋口TN付近
5km
高知道
上り
5月4日
17:00～19:00
川之江東JCT付近
5km
松山道
下り
5月5日
10:00～12:00
明神山付近
5km
松山道
上り
5月5日
16:00～20:00
袋口TN付近
10km
高知道
上り
5月5日
17:00～20:00
よさこいTN付近
5km
九州道、東九州道のGWの渋滞予測
九州では、5月3日の九州自動車道（以下 九州道）の鳥栖JCTで最大40kmの渋滞が発生すると予想されています。渋滞区間は鳥栖JCT～若宮ICで、ピーク時刻は10時と予想されていますので、予想される区間を走行予定の方は、できるだけピーク時刻を避けて利用するようにしましょう。
九州地方、GW期間の渋滞予想（10km以上）
道路名上下線日付時間帯渋滞の先頭ピーク時の
渋滞長
九州道
下り
4月29日
8:00～11:00
基山PA付近
10km
九州道
下り
5月3日
6:00～14:00
鳥栖JCT付近
40km
九州道
下り
5月3日
7:00～13:00
神田TN付近
20km
九州道
下り
5月3日
8:00～16:00
八女IC付近
15km
東九州道
下り
5月3日
8:00～16:00
築城IC付近
15km
九州道
下り
5月3日
9:00～15:00
山川PA付近
10km
九州道
上り
5月3日
9:00～14:00
古賀SA付近
15km
九州道
上り
5月3日
9:00～16:00
広川IC付近
15km
九州道
下り
5月4日
7:00～13:00
鳥栖JCT付近
15km
長崎道
下り
5月4日
8:00～14:00
武雄JCT付近
10km
九州道
上り
5月5日
9:00～14:00
広川IC付近
10km
九州道
上り
5月5日
17:00～21:00
古賀SA付近
15km
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【おさらい】全国で最大30km以上の渋滞が発生すると予想されている場所
道路名上下線日付時間帯渋滞の先頭ピーク時間ピーク時の
渋滞長
東北道
下り
5月3日
6:00～15:00
羽生PA付近
9時頃
40km
関越道
下り
5月3日
5:00～16:00
高坂SA付近
9時頃
30km
東名
下り
5月3日
前21:00～18:00
秦野中井IC付近
7時頃
45km
中央
下り
5月3日
4:00～17:00
相模湖IC付近
5時頃
45km
名神
下り
5月3日
6:00～18:00
大津IC付近
5時頃
35km
第二神明道路
下り
5月3日
5:00～19:00
名谷IC付近
5時頃
32km
九州道
下り
5月3日
6:00～14:00
鳥栖JCT付近
5時頃
40km
東北道
下り
5月4日
6:00～14:00
羽生PA付近
5時頃
35km
中央道
下り
5月4日
5:00～13:00
相模湖IC付近
5時頃
40km
関越道
上り
5月4日
15:00～23:00
高坂SA付近
5時頃
35km
東北道
上り
5月5日
14:00～23:00
加須IC付近
5時頃
30km
関越道
上り
5月5日
13:00～23:00
高坂SA付近
5時頃
40km
東名
上り
5月5日
10:00～翌1:00
綾瀬SIC付近
5時頃
50km
中央道
上り
5月5日
9:00～翌2:00
小仏TN付近
5時頃
30km
東名
上り
5月6日
10:00～翌1:00
綾瀬SIC付近
5時頃
45km
渋滞を回避する方法
高速道路各社は、渋滞予測とともに「渋滞を回避する方法」もあわせて発表しています。それによると、サグ部や不可車線、SAへの合流等が渋滞発生の原因で、サグ部では無意識な速度低下になりやすいポイントを標識で案内しているため、速やかな速度回復を意識してほしいとしています。
サグ部とは、下り坂から上り坂に変わるV字部分のこと。傾斜の変化がゆるやかなので、上り坂になったことに気が付かずに速度が落ちてしまい、後ろの車が追突しそうになることも。後続車も次々とブレーキをかけるので、渋滞の原因にもなります。サグ部では、上り坂での速度低下、車間距離に注意しましょう。
引用：首都高速道路
また、渋滞のピーク時間は、通過に通常の数倍もの所要時間を要することになるため、ピーク時間を避けての利用が渋滞回避にオススメだとしています。
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