「まるで闇と光」昭和を駆けた暴走車《神風タクシー》と《個人タクシー》誕生のキッカケ

速度違反も当たり前？“神風タクシー”って知ってる？

目的地を伝えるだけでその場まで送ってくれるタクシー。バスとは異なり好きな場所で乗り降りできるため、誰もが利用したことのある交通手段と言えるでしょう。

安全第一で乗客を送り届けてくれるイメージがありますが、昭和30年代前半頃のタクシーは運転が荒く「神風タクシー」と揶揄されるケースがあったことをご存知でしょうか？

自動車が普及しタクシー運転手という職業のコンプライアンスが未成熟だった時代は、ノルマ達成のため、速度オーバー、信号無視、強引な追い越し、急旋回といった乱暴な運転が目立ったそうです。

中にはハイスピードで渋滞をくぐり抜けていくような、荒くれドライバーもいたよう。

そんな一般人では真似できない“神わざ”とも言える運転で路上を駆ける姿から、彼らは「神風タクシー」などと呼ばれるようになりました。

しかし、そんな乱暴な運転により当然事故も急増。やがて社会問題として注目されてしまう事態に発展したのです。

タクシーの乱暴運転による事故が増えたことを受け、当時の世論では「神風タクシー」の追放を求める気運が高まりました。

いくらタクシードライバーといっても違反に引っかかれば、罰金を自腹で払わなくてはならず、事故を避けたいという考えは共通しています。ではなぜ、それでも危険運転が横行していたのでしょうか？

そこには当時のタクシードライバーを取り巻く劣悪な職場環境が関係していました。会社の固定給は少なく、売上のノルマなどの条件もハード。1人でも多くの乗客を乗せなければならないという状況が、無謀な運転を余儀なくされていたのです。

その後ドライバーの環境整備のため、乗務員の日雇いやノルマ制の禁止が決定。1日当たりの走行距離を350kmに制限するなどの措置が取られました。