日本では短命で超レア車な2代目（1996年）
大ヒットとまでいかないものの、意外と人気が出たシビッククーペに、日本本国のホンダも「もう一押し、イケるか？と思ったのでしょうか、1996年にモデルチェンジした2代目も日本で売りました。
ただ、その頃になると世間はRVブーム一色、SUVは重厚で無駄の多いクロカンから快適性や経済性が乗用車同様のシティオフローダー、今でいうクロスオーバーSUVへと移り、ミニバンやトールワゴンがステーションワゴンに取って代わろうという時期です。
何よりホンダ自身がオデッセイ（1994年）、CR-V（1995年）、ステップワゴン（1996年）と一連の「クリエイティブ・ムーバー」を売りまくってた頃なので、しょせんイロモノ扱いのシビッククーペを売っている場合ではありません。
日本では発売から3年弱という短命で、販売台数も細々としていて初代ほど見かけることはなかったように思います。
しかしレア車好きには「日本にはない2ドアクーペのアメリカ製シビック」に加え、「販売台数が少ない」という激レア要素が増えたので、「外し技であえて買う！」にはちょうどよかったようです。
なお、本家アメリカのシビッククーペはその後も人気があったようで、モデルチェンジを繰り返しつつ2020年代はじめまで売られたものの、日本では1990年代半ばに一時盛り上がったきりで終わり、今ではすっかり忘れ去られているような…？
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