クリープ現象とは？クリープ現象の意味
クリープ＝ゆっくり動くという意味
「クリープ現象」とはオートマチック車でエンジンがアイドリング状態にあり、ギアがパーキング・ニュートラル以外のとき、アクセルを踏んでいなくても、ブレーキから足を離すと車両が動く現象のことを言います。
「クリープ (creep)」 「クリーピング (creeping)」 とは、英語で「ゆっくり動く」という意味があります。クリープ現象はAT車（オートマ）にのみ現れ、MT車（マニュアル）ではクリープ現象は起こりません。
AT車に普段乗っている方は必ずと言っていい程クリープ現象を体験しているかと思います。信号が青に変わってブレーキから足を離した時、渋滞で少しづつしか前進しない時。それがクリープ現象です。
クリープ現象の仕組みと速度
クリープ現象は、トルクコンバーター式のAT車（オートマ）にのみ発生します。AT車（オートマ）のみに発生する理由は、AT車（オートマ）のトルクコンバーターは動力の伝達に液体を用いているからです。
MT車（マニュアル）のタイヤへの動力伝達のON・OFFの切替はクラッチで行われているため、エンジンの回転とタイヤの回転を完全に切り離すことができますが、AT車ではトルクコンバーター内にある液体を用いてエンジンの回転力をタイヤに伝えているため、完全に切り離すことができません。
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また、クリープ現象の速度はメーカーによって差ががありますが、概ね人が歩く程度の速度となっています。
クリープ現象のメリットとデメリット
クリープ現象にはメリットも多々ありますが、その反面デメリットも存在します。
メリット
クリープ現象のメリットが最も発揮されるのが、駐車時です。アクセルを踏まなくても車が動くので、速度を出す必要のない駐車時にはブレーキ操作にのみ集中することができます。
また、渋滞時には車が流れるたびにアクセルを踏む必要がなく、ブレーキを離すだけで発進するため疲労軽減にもつながりますね！
デメリット
クリープ現象のデメリットは、注意を怠ると追突の恐れがある点です。
アクセルを踏まなくても車が発進してしまうので、もしシフトがDやRのままなのにパーキングに入れたと勘違いしてブレーキから足を離してしまうと、当然ですが車は動きます。もし近くに他の車や、歩行者がいた場合、事故を起こしてしまう危険性があります。
