米国スバルが、6代目となる新型「フォレスター」を世界初公開しました。フルモデルチェンジした新型フォレスターは外観のデザインも一新されましたが、どのような特徴があるのでしょうか。
新型「フォレスター」はエクステリア一新
米国スバルは2023年11月17日、6代目となる新型クロスオーバーSUV「フォレスター」を世界初公開しました。
フォレスターは、1997年に初代がデビュー。以降、2002年に2代目、2007年に3代目、2012年に4代目、2018年に5代目と代を重ね、米国市場だけで260万台以上が販売されています。
新型フォレスターの米国におけるグレードは、ベース、プレミアム、スポーツ、リミテッド、ツーリングの5種類です。
ボディサイズは全長183.3インチ（約4656mm）×全幅72.0インチ（約1829mm）×全高68.1インチ（約1730mm）、ホイールベース105.1インチ（約2700mm）、最低地上高8.7インチ（約220mm）です。
パワートレインは、最高出力180馬力の2.5リッター水平対向エンジンを搭載します。
安全面は、最新のアイサイトを搭載するほか、「アドバンスト アダプティブ クルーズ コントロール」の使用中にドライバーが警告に反応しなくなった場合、「緊急停止アシスト」が作動して緊急サービスに通報する機能をスバル車として初めて採用しました。
このようにそれぞれの要素が進化していますが、なんといっても分かりやすいのが、外観のデザインでしょう。
外観は、頑丈で堂々とした存在感のあるたたずまいに変わりました。
特にフロントは、コンパクトなLEDヘッドライトと一体化し、シールド効果を生み出す大胆な造形のグリルを採用しています。
リヤゲートは傾斜を抑えて荷室空間の広さを感じさせる形とし、さらに左右のコンビネーションランプを高い位置でつなぐことで、ワイド感を強調しています。
このリアゲートは、リアバンパーカバーに足を入れるだけで自動で開閉できる「キックセンサー式ハンズフリーパワーリアゲート」をスバルで初採用しています。
前輪開口部の後縁はエアアウトレットを設け、ホイールハウスからの空気排出を向上させることで、前輪タイヤの浮き上がりを低減し、走行安定性を向上させています。
米国では、新型フォレスター2024年春に発売予定です。価格は発売が近くなった時に発表されます。
