前戦とは大きく異なるターマック路面
今年のラリー・ジャパンは11月16日（木）の午前9時過ぎから豊田市の「鞍ケ池公園」でシェイクダウンが行われ、その後夕方からデイ1として競技がスタート、「トヨタスタジアムSSS1」が行われる。
山岳地帯を舞台とする本格的なステージは17日（金）のデイ2から始まり、愛知県の豊田市および設楽町で「イセガミズ・トンネル」、「イナブ・ダム」、「シタラ・タウン」の3本のステージを、ミッドデイサービスを挟んで各2回走行一日の最後には「トヨタスタジアムSSS2」が行われ、7本のSSの合計距離は133.26km。全SSの走行距離の4割以上の長距離を一日で走ることになる。
18（土）のデイ3は、愛知県の豊田市、岡崎市、新城市で「ヌカタ・フォレスト」「レイク・ミカワコ」「オカザキ・シティSSS」「シンシロ・シティ」「トヨタ・スタジアムSSS3」という5ステージで、8本合計84.68kmを走行する。（SS15シンシロ・シティと、SS16トヨタスタジアムSSS3は1本だけ）
最終日となる19（日）のデイ3は愛知県と岐阜県が舞台となり、SS17/22「アサヒ・コウゲン」、SS18/20「エナ・シティ」、SS19/21「ネノウエ・コウゲン」という6本、合計84.08kmのステージを走行。また、SS17の再走で最終ステージとなるSS22は、トップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーに、ボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されている。
ステージは昨年よりも3本多い全22本で、その合計距離は304.12km。リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は958.95kmとなる。
