「SUVなのに”WAGON”」「トヨタは作ってない」ハイラックスサーフの初代モデルを振り返る【推し車】

ピックアップベースSUVのヒット作、ハイラックスサーフ

SUVはザックリ分ければ3種類あり、1つ目は元祖クロカンたるジープや、その同カテゴリー車から発展したクロカン（クロスカントリー）車、2つ目はピックアップトラックなどのフルキャブ版、3つ目が乗用車と同じフルモノコックのクロスオーバーSUVです。

ランドクルーザープラドへ統合される形で、今は日本国内で販売していないハイラックスサーフは、ハイラックスのピックアップトラック版をフルキャブ化した2つ目のパターンで、1980～90年代のRVブームでは日産テラノともども人気モデルでした。

ダブルキャブピックアップトラック版の「ハイラックス」は日本国内でも販売を再開しているものの、海外では今も5代目が「4ランナー」の名で販売中のハイラックスサーフはよほど需要がない（RAV4でコト足りる）と思われているのか、復活しそうな噂もありません。

一体どんなクルマだったのか、原点たる初代モデルから振り返ります。

「これこそ、待ちに待ったアメリカだ」、初代ハイラックスが1984年5月に発売当時のカタログを開くと、このキャッチコピーを筆頭に「PURE AMERICAN SPIRIT」「AMERIKAN OFFROAD MACHINE」と、ひたすら「アメリカ」を強調してきます。

そもそも4WDピックアップのワゴン化、現在でいうSUVへの仕立て直しはアメリカ西海岸で流行っていた文化で、トヨタもコーチビルダー（架装メーカー）へハイラックスの車体を提供しているうち、自社開発でも商売になると考えたようで、まずは1983年に北米で発売。

翌年には日本でも発売しますが、冒頭のように「これぞアメリカで流行している最先端だ！」という自信に溢れており、実際に日本でも1970年代末から、商用車やオフローダーをカスタムしてオシャレに乗るRVブームが始まっていたので、うまく時代に乗りました。