ウェイク(2014年)
迫力満点の超スーパーハイトワゴン
2009年の東京モーターショーで「Deca Deca(デカデカ)」というコンセプトカーを初めて見た時は、観音開きドアやシートアレンジ次第でレジャーも仕事も自在なのは詰め込み過ぎでしたし、2013年の再出展では外観こそ市販車風でしたが、不要な車に思えました。
だからこそ2014年に市販された時は「タントがあるのになぜ？」と驚きましたが、トヨタへピクシス・メガとして供給したからこそ、主力車種のタントをトヨタへOEMせずに済んだとも考えられます(ムーヴに代わってOEM供給されたキャストも同様)。
ホンダがもっと背の高いN-VANを発売したものの、四角さと迫力で張り合えるボンネット軽は、ウェイクくらいです。
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