「いかにもクラウンらしい歴史的名車」とは？歴代トヨタクラウン3選【推し車】

7代目S120系「いつかはクラウン」

「いかにもクラウン」だった先代からのモデルチェンジ。今度は威厳より何より、誰からも憧れられる「いつかはクラウン」をキャッチコピーとしたのが7代目。

センチュリーの社長はともかく、専務クラウン、部長マークII、課長コロナ、係長カローラ…など、トヨタ式車格ヒエラルキーが最高潮に達した時期のクラウンです。その後のクラウンロイヤルサルーンの定番となる3リッター直6エンジンも初搭載。

実際に最高潮だったのは次の8代目S130系でしたが、その代では途中から初代セルシオが登場。最高級サルーンの座から滑り落ちる悲哀も味わったので、クラウンとしての栄光の頂点はやはりこの7代目「いつかはクラウン」に求めるべきでしょう。

※この記事内で使用している画像の著作者情報は、公開日時点のものです。