人気もあったのに何故？一代きりで終わったけど名車と呼べる車たち・三菱編【推し車】

コルト（2002年）

ミラージュディンゴがアクの強いデザインで敬遠されるなど、ミラージュ後継のコンパクトハッチバック車が不作だった三菱でようやく生まれた傑作。

同期のライバル車と比べ派手ではないものの販売実績は堅調で、ロングボディのショートワゴン版コルトプラスや、1.5リッターターボのラリーアートには、内外装をよりスポーティとしたホットモデルのバージョンRも設定。

通常の1.5L車にゲトラグ製5速MTを搭載した1.5cも、安価なモータースポーツベース車として多用されており、実用からスポーツ用途まで幅広く応えた名車でしたが、2012年に販売終了、後継のミラージュがタイ製だったため、三菱最後の国内製コンパクトになりました。

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