ロードスターも？「ターボと無縁」のように思えてターボがあった国産車たち【推し車】

マツダロードスターターボ(2代目・2004年)

小排気量エンジンをブン回し、小型軽量ボディをスイスイ走らせるのが魅力なロードスターですが、初代からM2(マツダ系カスタマイズブランド)の「1006」など、パワフル志向の派生車構想はありました。

それを現実化したのが2003年、2代目NB末期に限定350台で販売したロードスターターボで、1.8リッターエンジンは自然吸気160馬力に対しターボ172馬力と最高出力は控えめ、むしろ17.3kgmから21.3kgmへと太らせたトルクによる余裕が特徴です。

同年限定販売されたクーペ同様、ロードスターの新たな可能性を示したものの、後継のNCやNDでは採用されず、歴代唯一のレアなターボ車となっています。

※この記事内で使用している画像の著作者情報は、公開日時点のものです。