「我々はこのドライバーで作業をする中で、TSR2の方が彼にはボールが上がりやすいということに気付きました」とバンウェゼンベックは説明した。「スピン量が安定していました。スピンの安定性は非常に重要であり、ドローのショットも空からはみ出したしせず、スピンが急増するようなこともなくなります。我々はTSR2をD-1ホーゼル設定にすることで、彼の好みのフェース角になることを見つけ出しました。これによりスピン量が適正に保たれ、彼のドローやフェードに対するウィンドウが完璧に合うようになりました。ボール初速も本当に素晴らしいのです」
（協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）
