近年のクルマの前後バンパーには、四角や丸い形をした「フタ」が取り付けられています。これは一体どのように使用するもので、中には何が入っているのでしょうか。
バンパーについている謎の「フタ」の正体は
意識しないとなかなか気づかないかもしれませんが、クルマの前後バンパーをよく見ると、どこかに四角や丸い形をした「フタ」が取り付けられています。
クルマを買ってから手放すまで一度も開けない人もいる「謎のフタ」ですが、これは一体どのように使用するもので、中には何が隠れているのでしょうか。
四角や丸い形をしたこのフタは、フロントバンパーとリアバンパーに取り付けられており、工具を差し込むことでフタが外れる仕組みになっています。
しかしフタを外して中を覗いても、ただ「ネジ穴」があるだけ。ますます何のためにあるのか分からない不思議な部品だと思われるでしょう。
このネジ穴の正体ですが、実は「クルマを“けん引”するためのフック」を取り付けるために設けられている穴なのです。
かつてのクルマでは多くの場合、車体の底面に「フック」が取り付けられていて、非常時にけん引するような構造になっていましたが、最近ではバンパーの穴を通して車体にダイレクトに取り付けるタイプが主流。
強度の高いボディ本体にけん引フックを取り付けることで、より安定してけん引することが可能となっているのです。
もしも自分のクルマがスタックしたり、バッテリーが上がって動けなくなってしまった時には、このようにバンパーのフタを外してネジ穴にけん引フックを取り付け、けん引用のロープで引っ張る必要に見舞われるかもしれません。
万が一の状況に備えるためにも、今回で覚えておいた方が良いでしょう。
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スポーツカーは「けん引フック」を装着している人が多い？
とはいえ、通常ではなかなか取り付ける機会のないはずのけん引フックですが、不思議なことに街中ではけん引フックを取り付けたまま走行しているスポーツカーやカスタムカーを時々見かけます。
あのクルマは一体なぜそのような状態で走っているのでしょうか。
自身の愛車にもけん引フックを取り付けているという中古車ディーラーの整備士にその理由聞いたところ、以下のような回答がありました。
「サーキットで走行する機会のあるようなスポーツカーは、レース中のトラブルでクルマが動かなくなる可能性があるため、けん引フックを取り付けてサーキット内を走行しています。
そしてその影響もあり、街中でもファッションアイテムとしてけん引フックを装着しているスポーツカーやカスタムカーが多いのです（中古車ディーラーの整備士）」
なるほど、どうやら街で見かけるけん引フックを付けたクルマは、実用のために装着している人がいる一方でドレスアップパーツとして愛用している人もいるようです。
そんなけん引フックをさっそく装着したくなった人もいるかもしれませんが、ひとつ注意する点があります。
実は市販されているけん引フックの中には、国が定めた保安基準を満たしていないパーツも存在。
よって、「けん引フックを取り付けたままだと車検に通らない」というケースが珍しくないとのこと。
けん引フックを装着する際は、保安基準を満たしているものかどうかも必ず事前に確認するようにしてください。
